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近一段时间,全国许多省份都下起了暴雨,这可让车主们发起了愁,爱车在大水面前似乎无路可逃。今天小编就给广大车主朋友们普及一些有关汽车进水的知识。汽车进水的状况一般有两种,种是由于爱车停在地势比较低,容易形成积水的道路边或是地下车库从而导致车子进水;第二种是爱车在行驶时,路过发生积水的路段,不慎导致车内进水而熄火。如果出现这种情况我们普通车主应该如何妥善地处理呢?

拖车公司在这里小编想要提醒广大车主朋友,无论是哪一种汽车进水的情况,我们一定要慎重的启动发动机,因为处理不善会导致管道把水倒吸进发动机,严重的甚至会导致发动机报废!如果水位并不是很深,我们可以视具体情况处理,但还是咨询一下修车师傅;如果爱车所处的水位深,我们应该关掉车上的电源,然后电话联系专业的救援团队来帮助解决汽车进水难题。

水的温度较低常见的故障之一是节温器坏了,节温器一直开着,无法关闭。怎样检查?通常采用上下水管温度对比法测定。打火后运转一段时间,若上下水管温度几乎一致,水管都有一点热,说明节温器坏了。若节温器正常,在节温器未开启前,上水管应为热的,下水管应为冷的。二是凉车打着火后,观察水箱上水管是否有冷却液流动,水箱有盖时可打开盖子观察,无盖时捏住水管可感觉到。如果有冷却液流动,说明节温器坏了。换个节温器,让水温和暖风都正常。

水的温度正常的话,暖风也不热。先检查冷却液是否足够,然后再检查简单的情况。由于冷却剂不足,虽然还没有造成水温高,但是进入暖风水箱的冷却剂会减少,甚至不经过暖风水箱循环。所以暖风水箱是凉爽的,风吹起来也是凉爽的。只要将冷却液加到正常液面高度,暖风就会很快恢复。

步入夏天,全国大范围持续高温的状态已经让很多人叫苦不迭,高温不仅让人体感到不适,武汉道路救援发现在交通方面也有很多影响,比如车辆在高温环境下出现问题的几率就大大增加、轮胎爆胎、水箱开锅甚至汽车自燃等事故造成车辆抛锚甚至交通事故的案例也明显增多。

爆胎的原因多种多样,总结下来有如下原因:过度磨损、轮胎老化、超速超载、气压过高或偏低、撞击或划伤、轮胎有起包现象、轮胎有爆裂缺陷等。

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轮胎是汽车与地面接触的部位,由于其完全暴露在外,饱受风吹雨打日晒的折磨,而且平日也难免各种摩擦、碾压,算得上汽车上“苦命”的部件,日久天长,轮胎橡胶就会出现老化,一般来说,乘用车的轮胎使用寿命一般是3-4年或4-8万公里,达到任何一个条件,即便轮胎还比较新,跑得里程比较少,也要及时更换了,因为是暴露在外的部件,长期被日晒、酸性、碱性或其他化学物质侵蚀,轮胎橡胶会逐渐老化,出现裂纹,这不仅导致轮胎性能下降,同时也增加爆胎的隐患。

汽车救援时如何确定事发地点?

驾驶员在报警时,可以找到较近的公里桩或百米桩,便可报出准确的事故位置,方便交警及时出警对事故进行处理和救援。

高速公路右侧护栏边每隔一公里会有一个公里桩,为六边形的绿底白字式样,上面标注着公路编号和所在公里数。

每隔一百米还有绿色圆形的百米桩,标注着所在公里数和百米数。

高速公路上发生事故后,车上人员不要在高速行车道滞留,应立即撤离到高速公路右侧护栏外或中心隔离护栏内等待救援,视线一定要朝向后方来车方向,注意观察来车动态,确保自身,切勿在高速公路上逗留。